นิสสันบาคาร่าออนไลน์กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าจะปิดโรงงานที่ Zona Franca ของบาร์เซโลนา คุกคามงานประมาณ 3,000 ตำแหน่ง และทำให้นักการเมืองต้องแย่งชิงแผนฉุกเฉินมาโกโตะ อูชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของนิสสันยืนยันการปิดตัวระหว่างการแถลงข่าวผ่านวิดีโอเมื่อวันพฤหัสบดี โดยเขาประกาศการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ นั่นเป็นการระเบิดครั้งใหญ่สำหรับนายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ ของสเปน ซึ่งยืนยันเมื่อต้นปีนี้ว่าอนาคตของโรงงานได้รับการ “รับประกัน”
“เราได้พิจารณามาตรการต่างๆ ในบาร์เซโลนา
และถึงแม้จะเป็นการตัดสินใจที่ยากมาก แต่เราตั้งใจที่จะปิดโรงงาน” อุชิดะกล่าว
เมื่อวันพุธ นิสสันตกลงในโครงการความร่วมมือใหม่กับเรโนลต์ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสจะเป็นผู้นำในยุโรป ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดต้องต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงที่มีราคาแพงในด้านระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ รวมถึงผลกระทบของโรคระบาด
การปิดโรงงานในบาร์เซโลนา ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1920 แต่นิสสันเป็นเจ้าของเพียงคนเดียวตั้งแต่ปี 1980 แทบจะไม่น่าแปลกใจเลย ไซต์ดังกล่าวมีการดำเนินงานต่ำกว่าความจุสูงสุดมากตั้งแต่ปี 2555 และความกังวลเกี่ยวกับศักยภาพที่เพิ่มขึ้นเมื่อหลายเดือนก่อนเมื่อนิสสันเลิกจ้างงาน 600 ตำแหน่งเพื่อลดต้นทุน
อย่างไรก็ตาม นิสสันกล่าวว่าจะยังคงเปิดโรงงานซันเดอร์แลนด์ในสหราชอาณาจักรต่อไป แม้ว่าจะมีความกลัวว่า Brexit อาจนำไปสู่การปิดโรงงาน ปีที่แล้วบริษัทในเครือ Honda ประกาศแผนการปิดโรงงาน Swindon ในสหราชอาณาจักรภายในปี 2565 คิดเป็นมูลค่าจ้างงาน 3,500 ตำแหน่ง
อัตโนมัติล้มเหลว
ในการประกาศเมื่อวันพฤหัสบดี นิสสันกล่าวว่าตอนนี้จะเปลี่ยนเส้นทางทรัพยากรไปยังญี่ปุ่น จีน และสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะทำให้เรโนลต์ในยุโรปภาคพื้นทวีป
การผลิตรถตู้จะเปลี่ยนจากบาร์เซโลนาเป็นโรงงานในฝรั่งเศสของเรโนลต์
การตัดสินใจครั้งนี้ส่งผลกระทบครั้งใหญ่ต่อการผลิตและการจ้างงานในภูมิภาคคาตาโลเนียทางตะวันออกเฉียงเหนือของสเปน ซึ่งการผลิตรถยนต์เป็นภาคส่วนสำคัญมานานหลายทศวรรษ งานทางตรงประมาณ 3,000 งานและงานทางอ้อมระหว่าง 25,000 ถึง 30,000 งานขึ้นอยู่กับโรงงาน Zona Franca ของบาร์เซโลนา
การตัดสินใจครั้งนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวของซานเชซ หลังจากหลายเดือนของการเจรจาอย่างเข้มข้นเพื่อเกลี้ยกล่อมนิสสันให้เปิดโรงงานต่อไป
“เราเสียใจที่การตัดสินใจของนิสสันครั้งนี้ … แม้จะมีความพยายามอย่างมากจากรัฐบาลในการดำเนินธุรกิจให้ดำเนินต่อไป” รัฐมนตรีต่างประเทศสเปน Arancha González กล่าว
สเปนยืนยันว่าการบันทึกไซต์บาร์เซโลนายังคงเป็นไปได้หากนิสสันใช้แผนศักยภาพที่พัฒนาขึ้นร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมของสเปนและรัฐบาลระดับภูมิภาคของคาตาลัน สเปนและคาตาโลเนียเสนอให้ฉีดเงินสูงถึง 100 ล้านยูโร หรือประมาณ 1 ใน 3 ของจำนวนเงินที่ Nissan จำเป็นต้องลงทุนเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ที่โรงงานในบาร์เซโลนา ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงศักยภาพในระยะยาว
สเปนมุ่งมั่นที่จะไม่ทำให้การออกของนิสสันเป็นเรื่องง่าย รัฐบาลให้เหตุผลว่าการปิดโรงงานจะทำให้บริษัทต้องจ่ายเงินชดเชยให้กับคนงานและซัพพลายเออร์มากกว่า 1 พันล้านยูโร รวมถึงการชำระคืนเงินจำนวน 25 ล้านยูโรให้กับนิสสันในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา มาดริดกล่าวว่ามันจะถูกกว่าสำหรับนิสสันในการลงทุนและบันทึกไซต์
รัฐบาลยังเตือนด้วยว่าการออกจากบาร์เซโลนาและสเปนเท่ากับ “ละทิ้งสหภาพยุโรปด้วยความเสียหายต่อชื่อเสียงที่ตามมาในตลาดมากกว่า 500 ล้านคน”
นาเดีย คาลวิโญ รัฐมนตรีกระทรวงกิจการเศรษฐกิจ กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า รัฐบาลต้องการหารือเกี่ยวกับ “ทางเลือกอื่น” สำหรับไซต์ Zona Franca กับนิสสัน และได้เสนอให้มีการจัดตั้งคณะทำงาน
สหภาพแรงงานวางแผนประท้วงตามท้องถนน หลังถูกแบนจากการทำเช่นนั้นหลายสัปดาห์เนื่องจากข้อจำกัดของการปิดเมืองบาร์เซโลนา การประท้วงที่เริ่มในวันที่ 4 พฤษภาคมจะดำเนินต่อไป
“คนงานของนิสสันจะไม่พักจนกว่าพวกเขาจะเกลี้ยกล่อมบริษัทข้ามชาติให้รักษาการดำเนินงานด้านอุตสาหกรรมในสเปน” สหภาพ CCOO กล่าว
การตัดสินใจของ Nissan ไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออนาคตของโรงงานอื่นๆ ของบริษัทในภาคเหนือของสเปน รวมถึง Ávila ซึ่งผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ และ Cantabria ซึ่งผลิตรถตู้ไฟฟ้าบาคาร่าออนไลน์
